位于青海省 G315 邦道旁的孤傲星际旅店，号称是“寰宇上最孤傲的旅店”。本年暑期，有不少电动汽车主发文磋商，从南疆进入青海的道途中，四周近400公里只要蔚来的这一个充电站，成了电动汽车的“救命稻草”。

　　偶然间，旅店旁的蔚来充电站火爆了车友圈。“还好有蔚来正在这里修个了充电站，否则咱们都得趴窝。”一位自驾搭客坦言。

　　为了让油车能去的地方电池都能去。蔚来仍然打通了80条加电景物线川藏线依然万里长城线，都能够一起加电前去。蔚来被称为车圈“基修狂魔”，是邦内结构充电桩、换电站最众的汽车品牌，还一起把换电站修到了欧洲。

　　“基修狂魔”方今要将充/换电汇集征战擢升到新的level。正在8月20日实行的“Power UP 2024 蔚来加电日”上，蔚来颁布了加电县县通筹备，将正在寰宇各县征战充电桩、换电站，缓解全电动车用户的里程着急。“基修狂魔”仍然实行了0到1的征战，进入了1到10的急迅、大领域征战的新阶段。

　　依据蔚来的加电县县通筹备，准备正在2025年6月30日前，告终充电县县通。届时，蔚来充电桩将笼罩寰宇除台湾区域、香港额外行政区外全豹县级行政区，让每个县都有蔚来充电桩。

　　蔚来换电县县通将分三个阶段逐渐胀动：2025年6月30日前，实行北京、上海、广东、江苏、浙江、安徽、湖北、山东、四川、河南、福修、天津、重庆、澳门14个省级行政区，超1200个县级行政区换电县县通；2025年12月31日前，新增实行湖南、河北、陕西、广西、云南、贵州、江西、海南、山西、吉林、辽宁、甘肃、宁夏13个省级行政区换电县县通。至此，蔚来将累计实行27个省级行政区、超2，300个县级行政区的换电站全笼罩；并将从2026年着手，攻坚其余省级行政区，笼罩寰宇超2，800个县级行政区。

　　蔚来继续戮力于让油车能去的地方电车都能去。因此蔚来正在2018年交付之初，就着手结构充、换电措施，并构修了“可充可换可升级”的能源供职编制。截至8月20日，蔚来仍然正在寰宇结构充电桩23，009根、换电站2，480座，是邦内结构充电桩、换电站最众的汽车品牌。

　　“征战加电汇集的时刻，初心很简易，用户需求咱们正在哪里修站，咱们就把充电桩和换电站就修到哪儿”。蔚来创始人、董事长星空体育app下载官网苹果版、CEO 李斌暗示。

　　为了满意用户进藏出行需求，2023年，蔚来确定正在林芝征战西藏的第二座蔚来换电站，工程团队战胜了高海拔、工夫紧、物资供应及工程资源呼应都受限的挑拨，仅用两个月工夫就实行了林芝换电站上线。

　　“我现正在冬天也敢开着电车去呢，由于道上有蔚来换电站。”一位天津的用户暗示。

　　为了让用户愉悦畅行抵达诗与远方，蔚来打通了邦内含丝绸之道、318川藏线条加电景物线条加电景物线的结构，让用户去哪儿都容易。

　　正在中邦市集，电动汽车加电基修汇集的征战，受制于用户少、投资巨、周期长，环环相扣，变成“先有鸡依然先有蛋”的逆境。基修不圆满，消费者不甘心进货电动汽车，而没有市集需求，车企、能源企业也就更不甘心举办大领域投资。

　　为懂得决这个困难，蔚来采选了“用户为本、技能驱动、基修先行、怒放协作”的繁荣旅途。正在换电方面，从2018第一座换电站完工，到2021年首座二代换电站正在北京投运，到2023年4月第三代换电站正式并网行使，再到本年6月蔚来环球首座第四代换电站和640kW全液冷超疾充桩上线。正在此历程中，蔚来逐渐打通各条高速换电线道，让从一个个单点串通成线多数会圈高换电汇集”观念，进入“织线年，蔚来仍然具备变成面状结构的前提。截至8月20日，已修成7纵6横11大都邑群高速换电汇集，修成832座高速换电站，笼罩寰宇19个省级行政区，均匀每221公里高速公道就有一座蔚来换电站。

　　到本年8月初，蔚来换电供职冲破5，100万次，累计为用户供给电量26。2亿度。

　　就正在换电汇集所有着花的同时，蔚来的充电汇集也正在急迅繁荣。方今，蔚来是寰宇结构充电桩数目最众且界限最广的汽车品牌。翻开蔚来充电舆图会创造，东至抚远、西至喀什、北至漠河、南至三沙，都有蔚来的充电桩，用去哪都容易。

　　截至8月20日，蔚来充电桩累计为用户供给超4，563万次充电供职，超80%电量供职非蔚来用户。纵使正在遥远的欧洲，蔚来也打通了莱茵河谷线和斯堪的纳维亚海岸线，蔚来用户自驾去欧洲，也能享用“基修狂魔”带来的容易加电供职。

　　比来，蔚来用户@周骏 驾驶着ES6，从六朝古都南京启航，踏上了穿越亚欧大陆旅途，目前总行程已赶上2万公里，踪迹遍布蒙古、俄罗斯、波兰、德邦、瑞士、意大利、法邦、丹麦、冰岛等12个邦度。奥运会时期，他的ES6显示正在巴黎陌头，刷爆各大社交媒体平台。

　　加电汇集征战历程中，蔚来还主动列入车网互动，为能源征战做孝敬。本年7月此后，上海高温对电力平常运转带来雄伟挑拨。蔚来相联10天列入电网需求呼应，赶上100座蔚来换电站列入电网调度，正在高温时段裁汰用电需求超6万度，有用减轻电网岑岭时段负荷压力。目前，蔚来已构制1，767座换电站、超2。7万根充电桩列入寰宇电网需求呼应以及调峰辅助供职，削峰填谷总量超3亿kWh，告终领域化车网互动。

　　跟着蔚来把方针瞄向县城，从1到10的新阶段已然开启。践诺加电县县通，也是蔚来自己繁荣的需求。据李斌先容，蔚来品牌仍然告终领域化繁荣，乐道品牌仍然颁布，后续上量后对加电的需求将彰着拉长。其它，以后换电协作伙伴的需求也会彰着拉长，因而，蔚来加电汇集结构需求特别深化到寰宇各区县。

　　过去一年，以蔚来为核心的“换电同盟”继续强盛，一汽、长安、广汽、吉祥、奇瑞、江汽、道特斯等车企看好换电形式，采选与蔚来协作。

　　外界对蔚来加电县县通遍及维系乐观立场，由于众年经历声明，蔚来能源营业不但形式可行，尚有很丰饶的技能积蓄，让加电县县通有了底气。

　　据懂得，蔚来目前以715件创造专利公然量位列“2019-2023年中邦新能源汽车创造专利公然量排行榜”第一，并依附正在传导式充电以及换电技能范畴的技能上风，以285件创造专利公然量，位列“2019-2023年中邦新能源汽车充电编制创造专利公然量排行榜”第一。

　　以换电为例，资历四代换电站的技能更替，蔚来换电加电体验持续升级，越来越受市集迎接。

　　据悉，蔚来初代换电站一辆车的换电历程大约需求10分钟，而第二代换电站，工夫仍然能负责正在5至6分钟。第三代换电站，装备两颗激光雷达和总算力508TOPS的两颗英伟达Orin-X芯片，车辆换电历程顶用户无需下车守候，具体时长正在5分钟足下。

　　最新的第四代换电站装备6颗超广角激光雷达和4颗英伟达Orin-X芯片，总算力达1016TOPS，而且赞成一键主动换电、代客换电等功用。

　　比拟上一代，第四代换电站换电速率擢升22%，最疾仅需2分24秒，电池仓位数目增至23个，单日供职次数最高可达480次，结果与供职才略所有擢升。

　　别的，换电站也具有了卓殊高的智能化水平。以蔚来第四代换电站为例，标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，算力达1016TOPS，赞成一键主动换电、代客换电。因为换电站自己摆设高算力芯片，早期车型也能体验一键换电等功用。目前，第四代换电站的代客换电营业仍然正在局部换电站举办小领域怒放体验，于2024年年内逐渐怒放，用户可具有换电不守候的全流程自助加电体验。

　　目前，蔚来最新的全液冷超疾充桩仍然投运，峰值充电功率640kW，最大输出电流765A、最大输出电压1000V，并装备行业最轻液冷充电线kg，相当于一台条记本电脑。无论是充电结果依然行使感染，蔚来的超充都处内行业领先职位。

　　真相上，将用户需乞降体验放正在首位，意味着蔚来胀动加电县县通是势必之道，通通过技能驱动和基修先行，为用户带来特别智能、便捷的加电体验，并进一步怒放共享，火速扩展领域，进入从1到10的新阶段。